【焦點頭條】 增添色彩的基本技巧(中)
在台買屋 首重地點交通生活機能
台摩天住宅 注意防火防震水箱
台5層以下設電梯 不計建築面積
台交通部:後座未繫安全帶 擬最高罰6千
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增添色彩的基本技巧(中)
【大紀元2011年01月22日訊】(紐約訊)借鑒配色方案
  
如何搭配房間的顏色?你可以從家中現有物品中借鑒配色方案,如布料、東方地毯或大型藝術品。例如,你喜歡的一件藝術品含有紅色、黑色和灰色,你可以選擇灰色作為60%的主色、紅色為30%的配色、黑色為10%的點綴色。也可以將紅色作為主色,灰色和黑色分別為配色和點綴色。
  
有一點要清楚,就是市場上不斷出現的新顏色是經濟因素驅動的結果。色彩行業每隔幾年就會推出不同的標準顏色。這些標準顏色也會用在汽車、家電、布料等領域的設計中。
  
這些標準顏色會衍生出其它的新顏色,流行色就產生了。例如80年代的標準色有藍色,因此當時流行的顏色包括紫紅色(mauve 一種以藍色為底的紅色)和海水泡沫色(sea foam 一種以藍色為底色的綠色)。現在的標準色是黃色,所以出現了灰綠色(sage greens)、熱紅色(hot reds)和雪青色(lilac blues)。所以,當決定房間的配色方案時,流行色也是一種參考。
色彩的流動
  
如果想在房與房之間營造一種色彩流動的視覺效果,簡單的方法就是選定一種顏色,在不同房間以不同的方式展現出來。例如,如果客廳的沙發是綠色的,那麼在相鄰的餐廳裡,座椅的面料也選用相同的綠色。
  
色彩流動範圍的大小,取決於對房子整體的設計。上面提到沙發的綠色,你可以讓這個綠色繼續流動:家庭房裡相同綠色的燈罩和廚房裡的同色踏腳墊。

運用對比色
  
對比色,簡單地說就是兩種區分明顯的色彩。包括色相對比、明度對比、飽和度對比、冷暖對比、補色對比、色彩和消色的對比等。它是構成明顯色彩效果的重要途徑,也是賦予色彩表現力的重要方法。比如黃和藍、紫和綠、紅和青,任何色彩和黑、白、灰,深色和淺色,冷色和暖色,亮色和暗色都是對比色關係。

(1)使用面積調配
  
當對比色或互補色配色時,必須注意色彩的主次關係。可以選擇對比色其中之一的顏色為大面積,構成主調色,而另一顏色為小面積作為對比,運用60-30-10 原則進行調和分配,達到配色平衡的效果。如果兩種色彩運用量相同,那麼對比會顯得過於強烈。比如:紅與綠占同樣面積的話,就會令人頭暈目眩。

(2)利用黑、白、灰、金、銀作為調節色
  
在鮮艷的對比色或互補色之間穿插黑、白、灰這些無彩的顏色或金、銀等特殊光澤色,使原本對立的色相形成「緩衝帶」,使之可以和諧共處在一個環境裡。這些調節色的加入既起到色彩調和的作用,同時還可以增強對比色和互補色的鮮艷度,使配色更加鮮明、生動。


(3)統調配色
  
使用對比色或互補色時,我們可以選擇明暗相似的對比或互補的顏色構成配色,比如:明亮的紅色(粉色)與明亮的綠色(粉綠)相配,深暗的紅色與深暗的綠色相配,這樣的顏色效果豐富而柔和。
  
還可以選擇純度相似的對比或互補的顏色構成配色,比如:純度低的紅色(土紅或磚紅)與純度低的綠色(橄欖綠或灰綠)相配,這樣的顏色效果富於變化,又充滿韻味。
  
(4)削弱配色
  
配色技巧中的削弱法與統調法正好相反,統調法是通過尋求對立色相的明度與純度的相似,取得色彩的和諧。而削弱法恰好相反,它是通過加大對立色相明度或純度的距離,起到減弱矛盾、衝突的作用,增強畫面的成熟感和調和感。比如灰藍的背景與鮮艷的橙色相配,如粉紅和墨綠的搭配,這種配色穩重中帶有活潑,質樸中透出靈秀。




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在台買屋 首重地點交通生活機能
【大紀元1月24日報導】(中央社記者林沂鋒台北24日電)有意購屋,住商不動產建議,在房屋的選擇上,要回歸地點、交通方便與生活機能等 3大基本面。另外,長達20年的貸款,在利率方面一定要錙銖必較,並瞭解還款與繳息方式。
住商不動產企研室主任徐佳馨說,何時是房市最佳進場買點,購屋者必須要釐清自己的需求,以及了解自己的財務狀況,進一步評估是否有真正的購屋需求。

徐佳馨建議,若真有購屋需求,在房屋的選擇上,更要回歸地點、交通方便與生活機能等3大基本面,切忌一味迷信重大利多,成為市場的套牢一族。

她說,有意購屋民眾在購屋過程中,應該妥善保留各種單據,不僅可以保障自身權益,更作為報稅的憑證。

對於首次購屋者而言,徐佳馨說,長達20年的貸款,利率差一點就差很多,購屋人如果是公教人員或是百大企業員工,可以善用自己的身分,除了多方比較政府優惠方案與各銀行房貸套餐外,也應該深入瞭解還款與繳息方式,避免出現升息還不出貸款的窘境。

徐佳馨建議,在區位選擇上特別重要,區位不只牽動生活型態,更直接影響房價,選擇交通方便、生活機能強的住宅,不但保值,未來也較具增值空間。




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台摩天住宅 注意防火防震水箱
【大紀元1月22日報導】(中央社記者林沂鋒台北22日電)台灣寸土寸金,不少精華地區近年來都蓋起摩天大樓,雖然效益高,但購置時要注意防火、防震及中繼水箱 3大問題,才能保障住得舒適安全。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示,住摩天住宅除了有君臨天下的感覺外,不少摩天住宅強調建材與規劃的安全性,更讓住戶感到尊榮,不過,摩天住宅雖然感受不錯,但要注意3大關鍵。

她指出,首先要注意防火。摩天住宅須有符合政府規定的防火安全設施,並且避免選擇封閉式玻璃帷幕設計,免得萬一失火時火勢迅速竄燒,並成為救災阻礙。

而為了降低火災發生率,她提醒超高大樓住宅必須拒絕住商混雜,比如開設餐廳,才能遠離失火的高危險性。

徐佳馨說明,根據營建署所擬的「高層建築技術規則」規定,高層建築應設置兩座以上特別安全梯,並符合兩方向避難原則;每一樓層應設置火警自動警報系統、自動灑水設備、濃煙偵測器等;高層建築的升降梯道及梯廳應自成一獨立防火區劃;緊急升降梯載重應達17人以上,且速度不得小於每分鐘60公尺等安全規定。

徐佳馨表示,防震也必須注意。摩天住宅以鋼骨結構(SS結構)的耐震度最高,在工程結構上屬於「柔性結構」,遇地震時可有效吸收地震能量,維持建築結構安全。

她說,一般用於中低樓層的鋼筋混擬土結構(SRC結構)耐震度與安全性也佳,是高樓層建築次佳選擇。

以建築體結構而言,她指出,建築設計相對稱、造型規則者,較能有效抵消地震能量;不規則或變化多端的高層建築,防震相對不利。

至於「中繼水箱」問題,徐佳馨表示,當大樓高於50公尺,才會有「中繼水箱」的規劃。假如以單層樓高3公尺的建築計算,約16、17樓高以上的建築,就稱為超高大樓,政府對結構安全須特別審查,因此一般大樓設計多規劃低於50公尺,不然就是遠高於50公尺。

徐佳馨提醒,若想購買的大樓高於50公尺,就必須詳加詢問中繼水箱的位置及樓層,在消防法規的規範裡,中繼水箱位於樓高45公尺的樓層裡,常位於13、14樓,在某間房間裡規劃有中繼水箱、抽水機及發電機等設備,稱為中繼機房。

她指出,中繼機房最大問題就是噪音及潮濕,噪音來自抽水機運作,而水箱內大量的水則是導致潮濕的主因,較好的水箱內會貼上磁磚,30樓以上建築可能會有2個中繼水箱的設計,最好避免購買。



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台5層以下設電梯 不計建築面積
【大紀元1月17日報導】(中央社記者謝佳珍台北17日電)因應高齡化社會且為建構友善居住環境,內政部部務會報今天通過放寬5層以下建築物增設昇降機,得不計入建築面積等相關規定。
現行建築技術規則設計施工編第55條規定,6層以上建築物應設置昇降機。

內政部說,因應高齡化社會及行動不便者的需求,經檢討既有5層以下已領有使用執照的建築物,依現行規定大多無法增設昇降設備,所以,部務會報通過修正這類建築物增設昇降設備時,得放寬鄰棟間隔、前院、後院、開口距離,以及不計入建築面積、各層樓地板面積等,有助老舊建築物易於增設昇降設備,以改善建築物機能。

內政部表示,部務會報通過後,將於近期依法制作業程序簽報發布施行,屆時將分別刊登於行政院公報、全國法規資料庫網站及營建署網頁。



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台交通部:後座未繫安全帶 擬最高罰6千
【大紀元1月19日報導】(大紀元記者陳懿勝台灣台北綜合報導)近年接連發生小型車後座乘客未繫安全帶死亡車禍,交通部19日表示,擬修法處罰後座未繫安全帶,視情節處新台幣1,500元到6千元罰款。
交通部日前邀集內政部警政署、5都交通局、公路監理機關及靖娟文教基金會等相關單位開會達成共識,決定修正「道路交通管理處罰條例」第31條,增訂「小型車後座乘客應依規定繫安全帶」。
交通部表示,後座將比照前座未繫安全帶罰則,在一般道路罰1,500元,高速公路或快速公路罰3千元以上、6千元以下罰款。

另外,現行規定4歲以下幼童必須乘坐安全座椅,而4歲以上、12歲以下兒童,有些身高、體重不適合使用現有的後座安全帶,必須搭配符合國家標準(CNS)的增高型座墊,使兒童身高足以繫上安全帶。

考量計程車無法因應不同身高、體重的兒童準備不同座墊,交通部修法時同意若兒童身高、體重不適繫上安全帶,得免繫安全帶。

交通部表示,修正草案將盡快送交立法院審議,修法通過後,成人部分先宣導 1到3個月,兒童部分,給予半年到一年宣導期。



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