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（中央社记者韦枢台北16日电）房仲将高铁区分成A+到C的4个等级，其中A+级的板桥、台北、南港站房价最高，每坪约65万元到80万元间；至於新启用的苗栗、彰化、云林三站基本房市需求还未成型，房价最低。
东龙不动产企研室将高铁12个车站分为4等级，具有最强房价保值及增值力道的为第一级A+级车站，包括南港站、台北站及板桥站。
明年启用的南港站三铁共构、台北站五铁共构、板桥站目前是三铁共构，均属都会中的高铁站，目前也是高铁车站中房价最高的三站，每坪约新台币65万元到80万元间；台北站虽然五铁共构，但周边缺乏住宅产品，发展腹地太小，未来最看好的仍是店面及商用不动产。
其次是A级车站，包括台中乌日站及高雄左营站，均属三铁共构站，目前左营车站商圈已成形，房价还在2字头，长线房价还有更上一层楼的机会，但涨势较温和，主要受高雄整体房市涨势温和的影响。乌日站三铁共构有待台中捷运绿线完工才会成形，日前站区外生活机能较缺乏。
高铁B级车站有桃园站及新竹站，均属双铁共构车站，桃园站年底华泰铭品城outlet畅货中心开幕，明年3月机场捷运通车，周边房市应会有一波反弹，长线发展还要看馀屋去化及人口进驻率。新竹站是高铁车站特定区中开发速度最快的，即使供给量不低，但只要有低档都适合进场。
高铁C级车站包括新启用的苗栗站、彰化站、云林站及嘉义站及台南站，也是房市最稳定的地区，主要是周边有待建立生活机能，离主要区域生活圈还有距离，基本房市需求至今还未成型，市场较瞩目的是周边土地的投资，尤其最近传出美国脸书公司要投入百亿元在彰化设资料处理中心，但是否定案还未知，因此要投资高铁C级车站周边土地也需格外谨慎。1041216
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